Solutions de contrôle de la température des expéditions
Seemoto Seemoto Le système de surveillance et de suivi des expéditions protège la chaîne du froid de vos produits 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 grâce à des capteurs mobiles sans fil de surveillance de la température connectés à la plateforme de services Seemoto . transport en chaîne du froid.
Solutions pour la surveillance et le suivi des expéditions dans le transport de la chaîne du froid
Solution 1 : TS-logger avec interrupteur manuel ON/OFF
- Le TS-logger est allumé et attaché à l'expédition. Le logger peut également être monté de manière fixe sur la boîte de transport.
- Les mesures commencent après un délai prédéfini, propre au capteur.
- TS-logger a également dans sa mémoire des limites de température inférieure et supérieure prédéfinies.
Sur la route :
- Le TS-logger mesure les températures par intervalles de 5 minutes.
- Si le véhicule est équipé de la passerelle Seemoto , les données sont envoyées en temps réel avec la localisation GPS au service Seemoto . L'expédition peut être contrôlée et suivie en temps réel.
- S'il n'y a pas de passerelle dans le véhicule, le capteur enregistre les mesures dans la mémoire interne.
A destination :
- Le TS-logger est retiré de l'emballage et mis hors tension.
- TS-logger indique soit avec
- Voyant DEL ROUGE - si des écarts de température se sont produits pendant le transport.
- Voyant vert - si aucun écart de température ne s'est produit et si toutes les mesures se situent dans les limites inférieures et supérieures de température prédéfinies.
- Si le réseau Seemoto est présent, le TS-logger se connecte automatiquement au réseau et télécharge toutes les données de température vers le service Seemoto . S'il n'y a pas de réseau disponible, le TS-logger attend que le réseau soit disponible et envoie les données après avoir rejoint un réseau.
Le rapport du logger montre :
- ID de l'envoi, heure d'envoi, lieu d'envoi, heure d'arrivée, lieu d'arrivée, durée de l'envoi
- les valeurs de température minimale et maximale, la valeur de température moyenne et les alertes de température, le cas échéant
- À partir des icônes de rapport de l'enregistreur, il est possible d'ouvrir des rapports détaillés sur la température et des rapports d'alerte.
Solution 2 : Rapports automatisés de bout en bout avec le TS-sensor
Similaire à la solution 1, mais le capteur n'a pas d'interrupteur manuel. Le capteur TS surveille en permanence et les heures d'envoi et de réception des expéditions sont déduites par d'autres moyens, par exemple les informations de localisation et/ou l'intégration avec les données ERP.
Envoi :
- Le capteur TS est mis en expédition ou le capteur peut également être monté de manière fixe dans une boîte de transport.
- La mesure commence soit lorsque
- l'envoi quitte cet emplacement - détecté par l'activité de liaison du réseau entre le capteur et la passerelle, l'emplacement de la passerelle et le POI (point d'intérêt) défini par le service.
- ou à la suite de l'intégration de données en temps réel provenant d'un autre système, par exemple un système ERP.
Sur la route :
- Le capteur TS mesure les températures dans un intervalle de 5 minutes.
- Si le véhicule est équipé de la passerelle Seemoto , les données sont envoyées en temps réel avec la localisation GPS au service Seemoto . L'expédition peut être contrôlée et suivie en temps réel.
- S'il n'y a pas de passerelle dans le véhicule, le capteur enregistre les mesures dans sa mémoire interne.
- Le capteur TS se connecte automatiquement au réseau Seemoto , si le réseau est présent.
- L'envoi se termine (=livré à la destination) soit lorsque
- le chargement arrive à cet endroit - détecté soit A.) lorsque l'emplacement de la passerelle du camion se trouve à l'intérieur du POI de destination, soit B.) si la zone de destination dispose d'une passerelle et que le capteur qui arrive commence à communiquer avec la passerelle à l'intérieur du POI (point d'intérêt) défini par le service
- ou à la suite de l'intégration de données sur les délais de livraison provenant d'un autre système, par exemple un système ERP.
- REMARQUE : la passerelle Seemoto doit être installée dans le véhicule et/ou dans la zone de POI de destination.
Solution 3 : Emballage intelligent avec capteur intégré
Très similaire à la solution 1, mais le capteur et sa fonction d'interrupteur sont intégrés dans l'emballage. La fonctionnalité de commutation est intégrée au couvercle de l'emballage. Lorsque le couvercle est ouvert ou fermé, la valeur du commutateur est contrôlée, stockée et envoyée au service Seemoto .
Envoi :
- Le capteur est intégré dans l'ensemble du dispositif intelligent.
- La fonctionnalité de l'interrupteur est intégrée au couvercle de l'emballage.
- Le capteur surveille la température en permanence et l'état de l'interrupteur ON/OFF.
- Le pack intelligent mesure automatiquement les températures pendant le voyage.
- Visibilité en temps réel de l'envoi lorsque le véhicule dispose de Seemoto gateways - comme décrit dans l'option 1 et l'option 2.
A destination :
- Le capteur se connecte au réseau Seemoto et télécharge toutes les données de température vers Seemoto.
- L'emballage est ouvert et l'information sur l'état de swich est fournie à Seemoto.
Seemoto Système
Seemoto contrôle de la température des expéditions système se compose de dispositifs de capteurs sans fil qui surveillent leur environnement et communiquent les données collectées via des passerelles qui transmettent les données au service en nuage Seemoto . Les paramètres de surveillance les plus courants sont la température et l'humidité relative, mais d'autres paramètres ont également été mis en œuvre. L'accès aux données en temps réel et à l'historique est fourni par un navigateur Internet avec une interface utilisateur intuitive et des rapports polyvalents.
